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为了方便大家阅读，律咖网编辑 JingJing（微信：lvga2015）对原文进行了细致的逻辑润色与合规性整理。希望能给正在 科威特 创业路上的你带来真实的参考。

凌晨三点，科威特城西郊的 Shuwaikh 港口监控画面在我电脑屏幕上闪烁。
红色警报框还在跳动，无人机残骸的热成像图与港口起重机的扭曲钢架交叠在一起。
我刚把一份国际贸易合同（International Trade Contract）的最终版发给科威特合作方，邮件发送成功的提示音，此刻听起来像某种讽刺。

我盯着屏幕，手指悬在键盘上，没点“保存”。
我开始怀疑：这份合同，我真的能自己办吗？

这不是第一次了。过去九个月，我在三个国家同时推进光伏背板的多品牌矩阵：印尼的物流、德国的认证、科威特的清关。
每天醒来第一件事，是看三个时区的微信消息，然后在 Excel 里标记“待签合同”“待付款”“待查验”。
我毕业于武汉理工大学旅游管理专业——说实话，当年选这个专业，是因为觉得“能到处跑”。
没想到，现在跑得最勤的，是跨境法律风险的边缘。

我曾以为，只要语言通、报价低、交货快，就能在海外站稳脚跟。
直到上周，科威特合作方的法务突然说：“你们的合同第7.2条，没写明不可抗力是否包含‘武装冲突导致的港口关闭’。”
我愣了三秒。
那条条款，是我从一份中文模板里直接翻译过来的，连“force majeure”这个词都没查过当地司法判例。

我犹豫了。

不是怕麻烦，是怕——我根本不知道自己漏了什么。

那天下午，我去了科威特商业注册局（Ministry of Commerce and Industry）。
排队的人不多，但每个窗口前都贴着“仅接受阿拉伯语申请”和“需持有效居留许可”。
我掏出打印好的合同草稿，问前台：“这份合同，如果由中方企业直接签署，是否需要本地律师见证？”
她抬头看了我一眼，说：“可能根据实际情况不同，但通常需要咨询当地律师确认。”
然后她指了指墙上的二维码：“你可以扫这个，看最近更新的《商业合同指南（2025修订版）》。”

我扫了，页面是阿拉伯语。
我截图，用翻译软件硬啃了二十分钟。
里面提到：“国际合同若涉及港口、能源、物流基础设施，建议明确‘地缘政治事件’的定义范围。”

我站在那里，突然觉得胸口发闷。
焦虑像港口上空的沙尘一样，无声地灌进肺里。

我不是没查过。
我看过中国商务部的《对外投资合作国别指南（科威特）》，也翻过科威特《商业公司法（Law No. 1/2024）》的英文摘要。
但那些文件，像地图上的等高线——你知道山在那里，但不知道哪条路会被炸断。

就在昨晚，我刷到了几条新闻：
Shuwaikh 港口遭无人机袭击，设备受损但无人伤亡；
科威特官方确认港口设施受损；
伊朗被指攻击两个科威特港口。

这些新闻，和我合同里的“不可抗力”条款，隔着一层薄纸。
我突然意识到：我签的不是合同，是赌注。

我不是在赌对方会不会履约。
我是在赌：这个国家，今天会不会被炸。

认知的改变，往往不是来自顿悟，而是来自沉默。

我关掉所有浏览器标签，打开 Word，新建一个文档，标题写：“我的国际贸易合同自查清单（科威特版）”。

我列了七条，每一条都带着问号：

  1. 合同是否明确“武装冲突、港口关闭、无人机袭击”属于不可抗力？
  2. 是否约定争议解决地为“科威特法院”？还是“中国仲裁委员会”？
  3. 是否注明付款货币为美元？是否包含汇率波动补偿条款？
  4. 是否要求对方提供“商业注册号（Commercial Registration Number）”和“税务登记号（Tax Identification Number）”？
  5. 是否要求对方签署“无制裁声明”（Sanctions Declaration）？
  6. 是否规定“若港口关闭超15日，可无责终止合同”？
  7. 是否附上“双方签署人授权书”（Power of Attorney）的公证副本？

这七条，不是法律条文，是我用血和时间换来的认知。

我重新修改了合同。
删掉了所有“应”“必须”“立即”这类词，改用“双方应合理协商”“如条件允许”“建议采取”等柔性表达。
我加了一条备注：“本合同签署于2026年3月，鉴于当前中东地区局势，双方理解并接受地缘风险为商业常态。”

发出去前，我给合作方发了条语音，用最平静的语气说：
“这份合同，我们多花两天时间确认细节，不是为了拖延，是为了不后悔。”

他回我：“谢谢，你比很多中国供应商都认真。”

那一刻，我没觉得赢了。
我只觉得，我终于学会了在不确定中，把责任写清楚。

📌 建议清单：在科威特签国际贸易合同，你可以做的五件事

  1. 先查官方渠道：访问科威特商业注册局官网（https://www.moci.gov.kw），下载《Commercial Contract Guidelines 2025》PDF，注意“Section 4: Cross-Border Transactions”。
  2. 明确争议解决地：建议选择“新加坡国际仲裁中心（SIAC）”或“迪拜国际金融中心法院（DIFC Courts）”，避免直接选中国或科威特法院。
  3. 要求对方提供“商业注册号”：在科威特，所有公司必须注册在 MOCI，编号格式为“C-XXXXX”。可要求对方提供官网验证截图。
  4. 附加“制裁合规声明”：哪怕对方是小型贸易商，也应要求签署一份简短声明，确认未受任何国际制裁。
  5. 保留所有沟通记录：微信、邮件、WhatsApp 都要存档。在科威特，口头承诺无法律效力，所有关键条款必须书面确认。

❓ FAQ 常见问题

Q1：我能在科威特自己起草国际贸易合同，不请律师吗？
A：可以，但必须满足三个路径：

  • 路径1：使用科威特商业注册局官网提供的英文合同模板（https://www.moci.gov.kw/en/forms）
  • 路径2：在合同中明确引用“联合国国际货物销售合同公约（CISG）”作为准据法
  • 要点清单：① 双方公司注册号 ② 货物描述含HS编码 ③ 交付条款使用Incoterms®2020 ④ 争议解决地明确 ⑤ 签署人有授权书

Q2：合同里写“不可抗力”，是否自动包含战争和无人机袭击？
A：不一定。

  • 步骤：在合同中明确列出“包括但不限于：武装冲突、恐怖袭击、港口关闭、无人机攻击、政府强制禁运”
  • 要点清单：① 不可抗力事件需具体列举 ② 应说明通知时限（如“72小时内书面通知”）③ 必须约定“终止权”和“退款机制”

Q3：科威特是否认可中国公证的合同？
A：通常不直接认可。

  • 步骤：在中国公证后，需经中国外交部领事司认证 → 科威特驻华大使馆认证 → 科威特本地公证员（Notary Public）二次核验
  • 要点清单：① 所有文件需翻译为阿拉伯语（由官方认可译员）② 认证链条不能跳过任何一环 ③ 建议预留至少15个工作日

回到凌晨三点的屏幕前，Shuwaikh 港口的警报终于熄了。
无人机的残骸被拖走，起重机的钢架还在，但没人再提“修复时间”。

我重新打开那份合同，把第7.2条改成了：

“双方理解，中东地区的商业环境具有高度动态性。任何因地缘政治事件、港口中断、基础设施破坏导致的履约延迟，不构成违约，但双方应于72小时内启动替代方案协商。”

我没有说“我会赢”。
我没有说“这合同一定有效”。
我只说：“我们，都看清了风险。”

如果你也在科威特签合同，别急着发邮件。
先花一小时，去 MOCI官网 下载最新指南，再问自己一遍：
“我是不是，真的知道我在赌什么？”

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